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能源,不危机-低耗能座驾 Toyota Prius

能源,不危机-低耗能座驾  Toyota Prius

Toyota日前正式宣布,发表于1997年,并成为全球首部量产Hybrid油电複合车款Prius,在经历初代车型创下的12万辆销售纪录后,2003年推出的后继车型,已在今年四月创下累积销售504,700辆的实绩。

在文明与污染对峙的时代,过量的二氧化碳及氮化合物会导致酸雨的产生,影响植物生长及土壤裏的矿物质,而二氧化碳浓度增加,亦会让地球的平均温度上升。一项研究指出,到了2050年,地球温度将上升平均2-5度,届时,两极的冰山将会大量溶化,导致低洼地区水患,还会影响全球气候。除了环境的影响之外,过度的污染,也将是人类健康的一大隐忧。而在整体经济环境仍无法摆脱低潮的现况中,购车业已成为必需锱铢必较的消费行为,既要顾及性能、实用及环保的多重需求,最直接的经济表现,在油价蠢动的当前,更是準车主一定不会忽视的项目。

虽然汽车产业的发展与经济情势有正面关係,但环保意识抬头及能源危机等双重现实下,给予了混合动力技术萌芽的背景,甚至,在未来有机会成为汽车科技的主流;随着京都议定书的全面落实,加上原油短缺所带来的油价上扬等因素,汽油引擎势必面临更多难以预料的变数。因此,早在20世纪的末期,Toyota便已预见新动力技术的需要,投入大量的资源,进行Hybrid系统的开发,并在1997年率先推出第一代的Hybrid Prius,以独步全球的技术,提供消费市场全新的选择。

无视高油价的Hybrid

所谓的Hybrid油电複合动力车,指的是同时具备引擎及电动马达两种动力源的汽车产品,与传统车辆不同,电动马达及引擎複合动力的技术,係利用电动马达高效率、大扭力的特性,车辆在行进间,可以利用电动马达产生的动力行驶,比起传统汽油引擎汽车更能节省燃料消耗,同时,废弃的排放也相对较少,且由于不需要由外输入电力,且不会有一般电动车续航力较差的问题。

承袭Toyota原厂的环保理念,和泰汽车同样致力于提供消费者乾净、安全的产品,且对地球、社会永续发展做出贡献,使「人」、「车」及「地球」三方都得以完美调和与共存。第二代Prius,是由电动马达与汽油引擎驱动的複合动力车。运用THS II複合动力系统 (Toyota Hybrid System II)与HSD(Hybrid Synergy Drive)複合动力驱动来达到更兼顾环保及动力的表现。Prius是Toyota布局全球Hybrid市场的重要车款,由日本燃费计算后,其燃料消耗率创下35.5 km/L的世界纪录。

虽然属于1.5升级距的产品,不过Toyota Prius Hybid的车室空间并不逊于一般的2.0升车款,长达2700mm的轴距及4450×1725×1490mm的车身尺寸,在某些程度上来看,包含6/4分离的后座椅与车尾的置物空间设计,实用性上,Prius甚至可以当做一部SUV车来看;配备部份,Push Start键、Drive by Wire电子控制式排档桿、恆温空调、中置式仪表板、七吋触控式多功能显示幕等,在这款车上皆属标準配备项目。

Prius流线的造型设计,利用其超低风阻,提供更好的能源效率。在流线的造型下,Prius的车头係由大面积的头灯及微笑状上扬的水箱护罩所构成,让人第一眼的视觉感相当顺眼,压低的车身线条有助于风阻的降低,而圆弧的车顶却能兼顾车室成员宽裕的头部与乘坐空间,兼顾环保诉求与日常使用的需求。在车体的打造上,现行Prius採用铝合金钢板与树脂等轻量化材质,让车体重量大幅缩减了约150 kg左右,进一步节省能源的使用,同时兼顾刚性的需求,无论就安全及动态表现上,表现更优于以往。而为了因应都会车所需,Toyota Prius Hybid的车舱尚有一项贴心又巧妙的机关,当窄巷停车时,Side Walk-through设计,将使得驾驶座及助手席间畅行无阻,连如此的细节都考虑周详,Toyota Prius车系在全球市场受到好评自非无端造成。

多才多艺

Prius不光只是在油耗以及环保上有杰出的表现,在安全上更无庸置疑。开发之初,Prius即已将安全防护列入设计要项,车体採用的是超高张力钢材,比起传统的高张力钢板,强度增加了2.5倍。2004年,在NCAP(New Car Assessment Program)的新车撞击测试中,Toyota Prius在64km/h正面撞击、50km/h侧面撞击、29km/h侧面撞柱及40km/h行人撞击四项测试中,以34分的高分名列该级距首位,除了领先其它品牌车款,同时,也是全球第一部接受测试的Hybrid产品。

安全配备上,全车八具气囊、Toyota独家的两段式安全带警示系统、膝部防护板、脊椎防护座椅设计、中置Hybrid电池与环绕在四周的感应器,还有塑化複合材质油箱,足以抵挡50km/h的后方撞击而不会破损。

近年来,Toyota不断在全球缔造佳绩,截至去年10月底止,其全球销售的Hybrid车款,已经以51.3万辆实绩正式突破了50万辆大关;目前,Toyota集团已确立在2010年达成每一车系均有混合动力车款的品牌策略,因此相关产品导入台湾市场的计划亦已正式展开,并以纯种複合动力车款的Prius打头阵,在高油价、高环保意识的年代,提供消费者更多元的选择。


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